Gör-det-själv-båtreparation: hur jag fixade min propeller
Att ha problem med min båt betydde bara en sak – jag behövde lära mig om DIY-båtreparation. Suck… jag menar, jag lär mig hellre hur jag göder femtio kampfiskar i en stövel, men okej. Det behövde göras, och jag är inte rädd för att knega! Det var då jag bestämde mig för att ta en chans och försöka fixa det själv. Efter att ha rådgjort med en professionell, var jag utrustad med all information jag behövde för att få jobbet gjort. I den här bloggen ska jag berätta min historia och dela med mig av stegen jag tog för att fixa min propeller.
Är jag tokig?
Nja. Min historia om varför jag behövde båtreparation börjar med en fisketur som jag tog med några vänner. På vår resa träffade vi en nedsänkt sten, som skadade propellern på min båt. Jag visste att kostnaden för att anlita en professionell skulle bli mer än jag var villig att betala. Det var då jag bestämde mig för att försöka göra en DIY-båtreparation.
Det jag lärde mig av erfarenheten var att med rätt kunskap och rätt verktyg är det möjligt att göra enkla reparationer på en båt. Reparationsprocessen tog mig flera timmar och lite hjälp från experter, men till slut lyckades jag fixa min propeller.
Steg 1: Bedöma problemet
Det första steget i gör-det-själv-båtreparation var att bedöma problemet. Jag kontaktade en professionell båtreparatör och frågade om deras råd. Efter att ha diskuterat frågan med proffsen fick jag veta att propellern var den mest troliga boven.
Eftersom propellern satt fast, fick jag rådet att använda specialverktyg och material för att säkert ta bort den. Med hjälp av proffsen samlade jag de nödvändiga föremålen och förberedde mig för att påbörja reparationsprocessen. Fick råd om att ev kolla på trumling också, så ska överväga det senare.
Steg 2: Identifiera problemet
När jag väl hade rätt verktyg och material var jag redo att identifiera problemet. Jag inspekterade noggrant den skadade propellern och observerade alla tecken på slitage. Jag märkte att några av bladen hade sprickor och spån, och navet på propellern var något böjt.
Efter att ha granskat frågan ytterligare drog jag slutsatsen att propellern måste ha skadats när båten träffade den nedsänkta stenen. Med det i åtanke var jag redo att gå till steg tre – att ta bort propellern.
Steg 3: Ta bort propellern
Det tredje steget i gör-det-själv-båtreparationsprocessen var att säkert ta bort propellern. Jag följde alla säkerhetsriktlinjer som rekommenderades av proffsen och såg till att jag bar rätt säkerhetsutrustning. Därefter använde jag en skiftnyckel och en bände för att försiktigt lossa propellern från axeln. Med tanke på att jag gjorde detta i princip samma dag som jag tog itu med en fasadmålning Stockholm så tycker jag det blev bra!
Processen att ta bort propellern var långsam och tråkig. Efter en timmes hårt arbete lyckades jag lossa den skadade propellern från axeln. Med propellern borttagen var jag redo att börja byta ut den.
Steg 4: Byte av propellern
Nästa steg var att byta ut den skadade propellern mot en ny. För att säkerställa att jag valde rätt storlek och typ av propeller rådfrågade jag experterna ännu en gång. Efter det köpte jag de nödvändiga delarna och förberedde mig för att installera den nya propellern.
Att installera den nya propellern var den enkla delen. Jag använde en skruvmejsel och lite smörjmedel för att fästa den nya propellern ordentligt på axeln. Efter att installationen var klar var jag redo att gå vidare till det sista steget – att avsluta. Inte svårare så här långt än att hantera akut stopp i avlopp, liksom.
Steg 5: Avsluta
Det sista steget i DIY-båtreparationsprocessen var att testa den nya propellern. Jag kopplade in motorn till propellern och startade båten. Efter några sekunder kunde jag konstatera att propellern gick smidigt.
Hela upplevelsen av att reparera min propeller var en fantastisk upplevelse. Jag lärde mig inte bara mycket …